En este post analizamos las reclamaciones a talleres.
Talleres de reparación de vehículos
Los talleres de reparación de vehículos automóviles (motos, coches, furgonetas, etc.) se rigen en España por el Real Decreto 1457/1986*. Esta antigua norma estatal trata los derechos de sus usuarios de este servicio, incluida la garantía de la reparación y el trámite de reclamaciones a talleres.
Cuando nos entregan el coche o la moto tras su paso por el taller, tenemos derecho a una garantía sobre la reparación de tres meses o 2.000 kilómetros recorridos, lo que llegue antes. Y siempre que no hagamos manipulaciones posteriores en otros talleres o por nuestra cuenta.
No importa si se trata de un taller oficial de marca o de un taller independiente, y en el caso de los vehículos industriales, la garantía es de quince días.
Si tenemos que reclamar contra el taller por cualquier concepto, la ley está de nuestra parte. Son ejemplos de reclamaciones a talleres cuando el talle no se aviene a atender nuestra petición en garantía. O cuando no dispone de o nos niega las hojas de reclamaciones. O cuando el coche no va bien tras sacarlo del taller y allí se hacen “los suecos”.
Cómo se reclama contra un taller
Para poner reclamaciones a talleres de reparación, te aconsejamos seguir estos pasos:
<h3″>Paso 1: solicitar las hojas de reclamaciones
Los talleres están obligados a disponer de hojas de reclamaciones. Si no las tuvieran en ese momento o se negaran a entregarla es interesante hacer presentarse a la Policía Municipal para que levante acta.
Ten en cuenta que los consumidores podemos reclamar in situ por escrito, o en cualquier otro momento o por otra vía que las hojas de reclamación. Bastará una escrito detallado adjuntando la documentación que sea necesaria.
Paso 2: tramitar la hoja de reclamaciones
Debemos hacer llegar a la administración de consumo su ejemplar, de manera que se pueda valorar si hay que abrir un expediente informativo sobre el taller.
Hay que tener en cuenta que Consumo podrá darnos o no la razón a nuestra pretensión, dejándonos la puerta abierta a que sigamos nuestra reclamación particular.
Pero lo que sí es seguro, es que, con motivo de nuestra reclamación, podrá abrir un expediente informativo y ocasionalmente sancionar al taller si incumple la normativa en cualquier sentido.
Paso 3: valorar el arbitraje de consumo
Si el taller no se aviene a razones o la administración de Consumo no valora nuestra pretensión, podemos solicitar la celebración de un arbitraje de consumo.
Se trata de un sistema de resolución de conflictos voluntario para las partes, gratuito (salvo por el coste de los peritajes de parte) y relativamente rápido (hasta 4 meses).
Al ser voluntario, el taller puede estar adherido de antemano o adherirse ad-hoc caso a caso. Pero si no quiere, nadie le puede obligar a ello.
Aunque en general, la buena noticia, es que el sector de los talleres de reparación de coches y motos es bastante favorable a resolver problemas de consumo por esta vía.
Además, si el taller acepta suele ser frecuente en la vista arbitral proponer la opinión de un perito experto en temas del automóvil. Este informe suele ser imparcial.
Finalmente, el sentido del laudo arbitral finalmente emitido, nos puede tocar pagar el todo, la mitad o salir gratis el peritaje.
El único pero del arbitraje de consumo que debes conocer, es que, si recae laudo arbitral, queda cerrada la resolución por la vía judicial, que es el cuarto paso.
Paso 4: acudir a la vía judicial
Si no se celebrara el arbitraje por no adhesión del taller de reparaciones, siempre nos quedará el recurso a los tribunales ordinarios de justicia.
De hecho, dependiendo de la complejidad técnica del caso, de los daños causados o del montante posible de la indemnización, la judicial puede ser la solución más recomendable.
Recuerda que si ha recaído laudo arbitral y no nos da la razón, tenemos cerrada esta vía de reclamación.
Qué dice la ley
La citada norma dice así en su artículo 17 sobre reclamaciones a talleres:
1. Todos los talleres de reparación de vehículos automóviles tendrán a disposición de los clientes hojas de reclamaciones, conforme al modelo oficial que se inserta con anexo III al presente Real Decreto y que estarán integrados por un juego unitario de impresos compuesto por un folio original de color blanco, una copia color rosa, otra color verde y otra color amarillo.
<p»>2. En caso de no existencia o negativa a facilitar las hojas de reclamaciones, el usuario podrá presentar la reclamación por el medio que considere más adecuado.3. Las reclamaciones se formularán ante la autoridad competente en materia de consumo en el plazo máximo de dos meses desde la entrega del vehículo, o de la finalización de la garantía, quien en el plazo de quince días hábiles desde su recepción y, caso de considerarlo pertinente, comunicará la queja a la empresa afectada, a la asociación provincial de talleres correspondiente, y a las entidades del sector que se entiendan oportunas, otorgándoles un plazo que será de diez días hábiles para que aleguen cuanto estimen conveniente.
Formuladas las alegaciones o transcurrido el plazo fijado para ello, se iniciará, si procediere, la tramitación del oportuno expediente de acuerdo con las disposiciones vigentes en materia de defensa del consumidor, sin perjuicio de las acciones civiles o penales que correspondan.
El desistimiento del usuario en la reclamación implicará el archivo de la misma, sin perjuicio de la potestad de la administración para incoar expediente de oficio por cualquier irregularidad que proceda.
¡Jo, qué coche!
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Mi libro tiene una primera parte dedicada a la compra de un coche nuevo donde se responde a estas preguntas que hacéis los usuarios con casos reales y sentencias de los Tribunales:
Talleres de coches
El cobro por la realización de un presupuesto que luego no nos interesa. Las averías mal resueltas por el taller. La negligencia en una reparación que casi nos cuesta la vida o nos provoca un accidente. El uso de piezas reacondicionadas.
Esta sección de la Guía aborda estos problemas:
- Caso 36. Tomás renuncia a la elaboración de un presupuesto y le cobran el 20%.
- Caso 37. Antonio renunció al presupuesto de su Renault. Ahora le piden 90 eur.
- Caso 38. Rosa condenada a pagar los 42,82 euros por la elaboración de su presupuesto.
- Caso 39. No le dan resguardo de depósito y el taller se incendió.
- Caso 40. El taller ha utilizado mi coche para uso propio y me han multado.
- Caso 41. Ernesto sufre una reparación mal hecha para salir del paso de la ITV.
- Caso 42. El taller ha hecho mal la reparación, con peligro para el usuario. La KTM de Joan.
- Caso 43. Mal cambio de aceite para Rosana en Feu Vert y avería posterior del motor.
- Caso 44. Instalación de neumáticos reacondicionados muy peligrosos en el coche de Sara.
- Caso 45. Daños materiales en el coche de Pedro por negligencia del taller.
- Caso 46. Reparación negligente del taxi de Secundino en Las Palmas de Gran Canaria.
- Caso 47. El taller de lunas se carga la cerradura del maletero al reparar la luna trasera.
- Caso 48. Le venden un tubo de escape nuevo defectuoso.
Compra de coche nuevo
La Guía comienza con lo que tienes que saber cuando te compras un coche nuevo: cómo se forma el precio, cómo conseguir el mejor precio.
Esta sección de la Guía aborda estos problemas:
- Caso 1. Qué pasa con la señal cuando te echas para atrás: Sara y su Citroën Cactus.
- Caso 2. Qué pasa con la señal si el concesionario se demora en entregar: Luis y su Renault Talismán.
- Caso 3. El concesionario no respeta el precio acordado. Carlos y su Peugeot 208.
- Caso 4. El concesionario no respeta el precio acordado. Ramón y su Renault Grand Scenic.
- Caso 5. María recibe multa de su coche estando en depósito en el concesionario para su venta.
- Caso 6. El coche nuevo entregado no es 100% el coche solicitado. Luis y su coche sin LDW.
- Caso 7. Modificar el pedido del coche antes de la entrega. Marisa y sus llantas demasiado grandes.
- Caso 8. Qué te puede pasar si dejas de pagar el coche financiado. El impago de Tomás.
Compra de coche de ocasión
Los vicios ocultos y cómo se resuelven dependiendo de quién te vendió el coche. ¿Qué pasa si te venden un coche con los kilómetros trucados? ¿Y si ha estado mal mantenido por el propietario anterior? ¿Y si te argumentan que, como pasó la ITV y estaba revisado, no se hacen cargo de una avería surgida?
Esta sección de la Guía aborda estos problemas:
- Caso 11. El saneamiento por inhabilidad del BMW defectuoso de José Augusto.
- Caso 12. Los limpia parabrisas del Clase E Coupé de Roque son un desastre.
- Caso 13. El Megane Coupé Cabrio de Benita y su capota permeable.
- Caso 14. La avería de Arturo a la semana de comprar su Ford Mondeo de ocasión.
- Caso 15. Penalizan a Carlos por revisar el coche de ocasión en otro taller durante la garantía.
- Caso 16. José Alberto compra coche con parabrisas y cinturones defectuosos.
- Caso 17. Quién paga los 5.048 euros de la capota de cabrio de ocasión de Eva María.
- Caso 18. Problemas con el cigüeñal del Subaru Impreza de importación de Dionisio.
- Caso 19. Los líos de Enrique tras la compra de un CLK 500 descapotable de importación.
- Caso 20. Por la noche todos los coches son pardos. El caso de Alberto.
- Caso 21. Varias reparaciones en el BMW de ocasión de Eduardo en garantía.
- Caso 22. Piezas de desgaste en una compra de un coche muy barato, pasado de km.
- Caso 23. Avería en piezas de desgaste de José nada más comprar. ¿Son vicio oculto?
- Caso 24. El Audi A7 de ocasión de Antón y su amortiguación deficiente.
- Caso 25. ¿Hay vicios ocultos si el comprador es experto mecánico? El caso de Guillermo.
- Caso 26. ¿Hay vicios ocultos si el vendedor es experto mecánico? El caso de Alberto.
- Caso 27. El coche comprado por José no pasa la ITV. ¿Es un vicio oculto?
- Caso 28. El Clase E de Ana de 71.000 km de marcador y 137.000 reales ¿Es vicio oculto?
Alquiler, seguros y otros
Responsabilidad de los coches de alquiler eléctricos en las ciudades, los cargos extra y cláusulas abusivas en el alquiler del coche vacacional clásico y el renting de coches.
Esta sección de la Guía aborda estos problemas:
- Caso 29. La aseguradora ofrece una cantidad insuficiente a los accidentados Enma y Hugo.
- Caso 30. Otro caso real de aplicación del baremo: colisión entre dos camiones en la AP-7.
- Caso 31. Los problemas de Ana por negligencia de su correduría de seguros.
- Caso 32. Joven muere conduciendo en estado de embriaguez. No procede indemnización.
- Caso 33. Negligencia de la aseguradora en el cobro e indemnización tras un siniestro.
- Caso 34. El Peugeot 508 nuevo a todo riesgo de Lara sufre una granizada mal reparada.
- Caso 35. Se corta una mano para cobrar un seguro de forma fraudulenta.
- Caso 49. Deja su car2go aparcado y alguien lo golpea después. Ahora le reclaman los daños.
- Caso 50. Al usuario se le carga una multa de aparcamiento en su tarjeta, que no reconoce.
- Caso 51. El comparador de alquileres de coche admitía el pago con tarjeta de débito.
- Caso 52. Mis problemas con el comparador de alquileres Rentalcars.com.
- Caso 53. Cargo por llenar el depósito del coche de alquiler con gasolina equivocada.
Normativa de talleres
La normativa que regula los talleres de reparación en España es:
- Decreto 455/2010, de 16 de abril, por el que se modifica el Real Decreto 1457/1986, de 10 de enero, por el que se regulan la actividad industrial y la prestación de servicios en los talleres de reparación de vehículos automóviles, de sus equipos y componentes (ver online).
- Real Decreto 1457/1986, de 10 de enero, por el que se regulan la actividad industrial y la prestación de servicios en los talleres de reparación de vehículos automóviles, de sus equipos y componentes (ver online).
En este post analizamos las reclamaciones a talleres mecánicos en la Comunidad de Madrid.
Buenos días, dejo mi situación aquí.
Tuve una avería en el coche y lo llevaron a reparar. Me llaman del taller que hay que cambiar el motor o hacer una reparación que el mecánico valora en más de 3000€.
Hace 2 años llevé el coche porque salía un poco de humo del capó y le cambiaron las arandelas de 1 inyector. Según recojo el coche y me monto ya noto que el coche ha perdido potencia y no tiene la misma fuerza que antes. Vuelvo al taller y les comento lo que veo en el coche. Me dicen que eso puede ser de otra cosa, que no se que, bla blabla y al final acabo yéndome y no le doy importancia puesto que el coche funcionaba igual solo había perdido algo de potencia. Durante 2 años sigo haciendo uso de el aunque en las cuestas o puertos de montaña siempre tenía que ir más lento y revolucionado pero por lo demás el coche iba bien. Un tiempo después empieza a tener problemas al arrancar aparcando cuesta arriba porque resulta que no le llega bien el gasoil al motor adelante y no puede encender. Me «instalan» una tuerca antiretorno para que asi la gasolina que una vez pasa para adelante ya no vuelva para atras, facilitando así el encendido. La verdad es que el coche sigue igual y le cuesta encender por veces. Vuelve al taller y me dicen que puede haberse metido aire dentro del circuito de gasoil durante una reparación o puede ser la bomba o cualquier cosa.
2 años después (este Agosto) hago un viaje a 2 horas de distancia aparco y cuando quiero arrancar el coche ya no enciende. El coche lo llevan al taller y me dicen que será una tontería, aire en el circuito de gasoil o la bomba o cualquier cosa menor. Me llaman por telefono y me dicen que hay que cambiar el motor que se ha roto un pistón, o repararlo, pero sin garantías de que quede bien, porque es una reparación muy complicada y costosa 3000€, no me recomiendan reparar sino cambiar el motor directamente.
Hablo con un mecánico especializado y me comenta que es posible que el inyector haya estado goteando durante 2 años desde la reparación de las arandelas hasta que ha reventado el pistón y me comenta que todos estos síntomas son comunes cuando hay un goteo del inyector o se manipula mal (perdida de potencia del motor, problemas de arranque…), y es que la perdida de potencia del motor viene justo después del arreglo de las arandelas. Se lo comento al mécanico de mi taller y me dice que efectivamente puede ser que se deba a eso, pero que como el inyector está dentro y no se ve, no se puede saber.
Me gustaría saber si puedo hacer algo y tengo alguna posibilidad de reclamar al taller, ya que parece ser que los problemas posteriores y la «muerte» del coche vienen debido a una mala reparación o negligencia del inyector cuando se arregló el coche y me parece muy poco profesional que habiendo llevado al taller el coche en numerosas ocasiones por otras tonterías, nunca hayan podido prever que esto iba a pasar y haberlo evitado antes. No me parece justo la respuesta de que «el inyector está dentro y no se puede ver y saber» porque según el mecánico está avería si que es posible que venga por este problema del inyector goteando, y este inyector goteando es muy posibel que se deba a la mala reparación cuando se cambiaron las arandelas.
Hola Antonio,
Para poder reclamar con éxito, lo recomendable es tener un peritaje escrito que demuestre el origen de la avería y, visto el importe en juego (valor de la reparación o motor nuevo), plantearse con un abogado/a, una demanda judicial al taller, pero siempre teniendo en cuenta los plazos de la justicia, que no son cortos.
https://www.consumoteca.com/profesionales/que-es-un-perito/
Un saludo
Buenos días,
Yo compre un nisan juke hace 3 meses a un mecanico particular.
Resulta que la semana pasada tenía un ruido y derepente dejo de sonar y se paro en la autopista.
Lo lleve al taller y dicen que el alternador estaria defectuoso hace meses… El que me lo vendió no se quiere hacer cargo. Y el taller me quiere timar.
Por que la pieza del alternador y correas en internet sale un precio alrededor de 150€ y por las correas son 10 o 20€ he visto tambien en varios sitios que el precio ronda entre 300 a 500€ por esta reparación y este taller bosh en mallorca me quieren cobrar 700€! le dije que queria otra opinion, y me dijo que el coche ya esta desmontado y tendre que pagarles los gastos de devolucion de piezas y del desmonte del vehiculo.
Finalmente le dije bueno arreglalo, pero voy a querer la factura y la hoja de reclamaciones para ir a consumo, ya que me parece un precio exagerado para cambiar un alternador.
El problema fue que al ser agosto el mecanico de confianza estaba de vacaciones y tuve que llevarlo a este por supuesto no recomiendo para nada Bosh car service.
Saben que mas podría hacer? que te parece esta situacion?
Carla
Si hemos entendido bien, has tenido que afrontar una reparación (en garantía) del coche por tu cuenta, pagando a Bosch Car Service 700 euros. Como el coche debería tener una garantía de al menos 6 meses por ser de segunda mano, tendrás que repercutir al mecánico que te vendió el coche la reparación si se demuestra que es un fallo de garantía y no una avería propia del kilometraje que tuviera el coche cuando lo compraste.
Tendrías que intentarlo por las buenas, o vía tribunales.
En cualquier caso lee esto:
https://www.consumoteca.com/motor/derechos-y-obligaciones-en-compraventas-de-coches-usados-entre-particulares/
https://www.consumoteca.com/legal/demanda-judicial-reclamaciones-de-escasa-cuantia/
Un saludo
Hola!
Compré un coche de 12 años en un taller a través de coches.net en sept 2022
Ya vi detalles del dueño del taller que me hacian pensar q no era un tío serio (cosas q se comprometió a hacer antes, durante y después de la venta, las demoró todo lo q pudo y màs)
4 meses màs tarde (18/1), empiezo a trabajar en una empresa con coche compañía, así que le llevo el mismo coche y le pido que me gestione su venta
Pasan los meses, yo le voy preguntando y siempre tiene posibles compradores, pero ninguno se acaba materializando
A finales de mayo, recibo una llamada de los mossos d’esquadra diciendome q el coche està en Lleida (cuando el taller està en Sabadell, Barcelona) con un cristal roto
Le aviso, le pregunto pq el coche estaba en Lleida y me empieza a explicar q era una posible venta y que se lo llevaron para probarlo y bla, bla, bla
Mientras, los mossos me recomiendan poner denuncia por apropiación indebida para que el coche no pueda circular, pues ven algo raro en la forma de proceder d este tio, cosa que hago
Mientras, el mecànico me dice que lo compran los que se lo llevaron a Lleida, q le han dado paga y señal, pero que se demorarà unos dias la materialización de la compra (ésto pasaba a primeros de Junio)
El 19/7 y de puñetera casualidad, descubro una reseña del taller en el que una chica se queja de haberle comprado un coche en sept 2022, que a las 3 semanas dejó de funcionar y q, desde entonces, el coche està en el taller para reparar (9 meses!), y que mientras, le prestó un coche, hasta que le rompieron la ventanilla y el mecànico se lo llevó para repararlo (WTF?!)
Conseguí contactar con esta chica y… ERA MI COCHE!!!! Se lo dió el 20/1!!! No llegó ni a ponerlo a la venta en ningún momento. Así q al dia siguiente d saber ésto, le avisé via wsp y me lo llevé del taller (él ni siquiera tuvo las narices d estar)
Ahora el coche lo he dejado en un taller de confianza de mi hermana para venderlo. He pasado por mossos y he hecho una ampliación de la denuncia, aunque sólo diciendo que el coche lo he recuperado
La pregunta es: puedo denunciar por daños y perjuicios a este impresentable? Ha tenido 6 meses mi coche y lo ha prestado a terceras personas. La chica también le quiere denunciar, pues su coche todavía no està reparado (lo recogerà mañana del taller para recuperarlo, visto lo que me ha hecho a mi)
Ante quien podemos denunciarlo? Lo hacemos conjuntamente? A este hdp se le tiene que caer el pelo….
Gracias por tu ayuda!
Ahora bien que pasa si te retienen el auto porque no llegas a pagar el total? tienen derecho a hacerlo? No es mi caso pero a veces sucede que por diversos motivos las personas no pueden pagar el arreglo y les retienen el auto. No se quien tendra razon ahi.
Buenos días, expongo mi caso compro una moto en mayo 2022 en julio 2022 por desgracia me tiran la moto al suelo y la arrastran.
26 julio la llevo al taller paso notal al seguro, me indican que pasa en 2 días el perito, el taller llamo 15 días después y me dicen que no fue, sorpresa la mía cuando me entero taller miente.
Después de varias reclamaciones a finales de agosto, me indican que se ponen en marcha.
Durante mis vacaciones 10 días me es imposible contactar con el taller ni vía telefónica no vía whatt up… cuando por fin mi seguro contacta y nosotros recibimos respuesta me indican de malas formas que si quiero puedo sacar la moto del taller y llevármela a otro.
Por mediación de la aseguradora envían de nuevo al perito, y resulta que el taller no había indicado correctamente los precios y el taller solicitaba más mano de obra (cosa innecesaria)
Una cuarta visita del perito, y obvio la nuestra al taller, ya reclamando hablar con un superior, de nuevo otra sorpresa el supuesto encargado que me hablo pésimo de baja y no ha dejado información.
Tras enterarse la gerente intentan agilizar, vuelve el encargado y volvemos al principio, moto paralizada a 14 octubre por falta una pieza, le indico la demora y me dice que pague la franquicia y bajo mano me entrega la moto, que ya cuando llegue me lo monta, le digo que obvio no me da ninguna confianza y me amenaza con poner las piezas antiguas de nuevo.
Por favor necesito asesoramiento de como poner una queja efectiva es impresentable el trato.
Buenos días,
Buenos días,
A continuación les expongo mi caso, espero me puedan ayudar.
Se trata de una reclamación contra el Concesionario Porsche Madrid Norte en Madrid.
He llevado a pintar un Porsche Cayman S (vehículo a nombre de mi empresa) por un pequeño roce en el parachoques.
Me lo repararon y poco tiempo después la pintura ha comenzado a agrietarse por todos lados, y la verdad que tiene bastantes imperfecciones y goterones que en el momento no preste atención por ir con prisas.
Han pasado unos 3-4 meses. He acercado el coche al concesionario y dicen que eso se deberá a un impacto, cosa que es imposible de todo punto porque está así el parachoques entero, y porque tengo la certeza de que no ha sido así.
He puesto una hoja de reclamación en el concesionario, sin ni siquiera leerla han puesto que no están de acuerdo e imagino que caerá en saco roto.
Que puedo hacer?
Muchas gracias de antemano
Hola Pablo,
Las reparaciones de los talleres tienen 3 meses de garantía o 2000 km recorridos, lo que primero llegue.
Si estás en plazo deben rehacer el trabajo, y si no, solo te quedaría el recurso del arbitraje de consumo (unos 3 meses de espera) o tribunales. El arbitraje es un sistema extrajudicial y voluntario para las partes, con lo cual, si el taller no se quiere someter a resolver la reclamación por esta vía, solo quedará el recurso a tribunales.
En la hoja de reclamaciones oficial suele haber un casillero para marcar que se quiere resolver la misma por arbitraje. Esto activa a Consumo a que inviten al taller a someterse, pero si dicen que no, se cierra esta vía.
https://www.consumoteca.com/reclamaciones/arbitraje-de-consumo/
En la OMIC de Madrid te puedes asesorar:
https://www.consumoteca.com/consumo/oficina-municipal-de-informacion-al-consumidor-omic-madrid/
Un saludo
Buenos dias.
Compre una furgona hace 4 meses a un concesionario que se dedica a repararlas y cambiarlo todo y dejarlo nuevo. Hoy tengo un accidente devido a que la furgona no me frena y la llevo con la grua a donde la compre que tiene su taller. Cuando llego 4 horas mas tarde la furgona ya hacia horas que estava alli y me encuentro que le habian puesto liquido de freno cuando en el accidente no habia que lo habianos comprobado el de la grua y yo y el del taller me dice que ellos no han tocado nada y tienen un video.
El taller me dice que no se hace cargo porque ellos no se creen que haya fallado el freno porque ahora el freno si que va pero la furgona ni arranca y me piden 4000€ de arreglar.
¿Que hago en este caso? Porque estando la furgona alli yo creo que ellos ya la han tocado para quitarse la culpa ellos pero yo no quiero pagarlo ck e sculpa de ellos y me hubiera podido matar. Gracias
Hace un año me cambiaron kit embrague en casa oficial, el coche no quedó bien, me costaba meter las marchas, volví a las semanas y me comentan que eso es porque es nuevo el embrague y tiene que hacer los roces, me lo creo. Pasa el tiempo y cada vez cuesta más hasta que no hay manera. Lo vuelvo a llevar y me dicen que el embrague está roto que tengo que repararlo de nuevo, esto es normal?? Entiendo que el fallo fue de ellos desde el principio.
Hola María
Te lo deberían reparar en garantía ya que supongo que podrás demostrar que les comentaste que el embrague y las marchas no iban bien dentro de los 3 meses que da de garantía la ley de talleres.
https://www.consumoteca.com/motor/garantia-de-reparacion-de-un-taller/
Si no quieren asumirlo prueba a ponerles una reclamación a través de la hoja de reclamaciones. En ella suele haber un apartado para solicitar que la controversia se resuelva mediante arbitraje de consumo, que a pesar de ser de adhesión voluntaria, los talleres suelen aceptarlo.
https://www.consumoteca.com/reclamaciones/arbitraje-de-consumo/
Un saludo
Buenos días, Mi pregunta es como puedo solucionar una averia de un peugeot 5008 que antes de los 24 meses le detectaron un fallo en la caja de cambios y la repararon con la garantia de casa.
Despues de de años mas me dicen que la caja pierde aceite y que es necesario volver a repararla y que ahora tengo que pagar yo la reparación puesto que ya se paso la garantía.
mi coche es del 2018, necesito ayuda, todas las revisiones del coche las han llevado en peugeot, como podria reclamar que ellos sean los que tienen que reapararme esta avería. gracias de antemano.
Hola, soy Raúl Hernández,
Mi problema es el siguiente: he dejado a reparar un opel astra del 2005 con una reparación de embrague. El presupuesto del taller es de 950 euros que me lo dice por teléfono, le doy el ok y cuando procede a repararlo me dice que está rota también la caja de cambios. Y entonces me dice que son 1600 euros la reparación, y que si no, no me lo puede arreglar.
Yo me niego y le digo que en el presupuesto que me dio fue de 950 euros. Y dice que si solo le arreglo el embrague no le puedo dar garantias de que el coche puede funcionar mucho tiempo.
Entonces yo me niego y decido no arreglarlo bajo esas condiciones y ahora me dice que me va a cobrar 400 euros mas IVA por el desmontaje y montaje del coche.
Yo lo que pienso es que, antes de darme un presupuesto, el mecanico se tiene que asegurar de lo que le pasa al coche. Y no decirme que con el presupuesto que me ha dado ya se quedaria funcionando el coche.
No es que haya encontrado que otras piezas no funcionan, ha encontrado cosas que tenia que haber visto ya antes de darme un presupuesto.
Espero se haya podido entender y si me podeis ayudar os lo agradecería infinitamente, gracias.
Hola Raul
Lo importante es que revises si en el resguardo de depósito que debes tener (aunque no nos suelen dar si no lo pedimos), pero que probablemente hayas firmado, pone si se renuncia o no a un presupuesto previo.
Para el taller no es fácil siempre saber, sin abrir el motor, qué avería o averías puede tener un coche, o si están relacionadas.
El problema es que la normativa prevé cobrar por la elaboración del presupuesto si renunciamos a él, pero siempre que hayamos aceptado la realización del presupuesto.
Una cosa que puedes hacer en este caso es solicitar a Consumo (infórmate en la OMIC de tu Ayuntamiento) un arbitraje de consumo donde se valore lo sucedido y los vocales emitan un laudo tras escuchar a ambas partes.
https://www.consumoteca.com/consumo/que-es-oficina-municipal-de-informacion-al-consumidor-omic/
https://www.consumoteca.com/reclamaciones/arbitraje-de-consumo/
Un saludo
Hola,
Tengo una moto que la llevé al taller porque vibraba la rueda delantera al llegar a 120 kph.
La tuvieron 15 días en el taller y me dijeron que eran los radios de la llanta que tuvieron que ajustar.
La moto está en garantía y no llega ni a los 5 mil km. He revisado el manual de mantenimiento y los radios se revisan hasta los 10,000 km. Además, en el manual pone que la estructura rígida de las llantas tiene como resultado una rueda prácticamente libre de mantenimiento.
Mañana tengo que recoger la moto en la KTM y me han dicho que no entra en la garantía porque KTM España dice que es mantenimiento. La cuenta ha salido más de 200 euros.
La pregunta es; ¿se puede hacer algo para que lo cubra la garantía?
Nunca he visto una moto que tenga un problema similar siendo tan nueva.
Mil gracias por su atención.
Hola Mario
Si el manual dice que la rueda es libre de mantenimiento y la tuya ha necesitado una reparación costosa a los 5000 Km yo desde luego reclamaría al fabricante por falta de conformidad de la llanta y sus radios con el objetivo de que te sustituyan la llanta y/o te paguen la reparación si está en garantía. Salvo que por la conducción la rueda haya podido sufrir no vemos por qué no.
Habla con algún abogado que te ayude a plantear una demanda en tribunales contra la marca KTM.
Un saludo
Hola buenas tardes, llevé mi moto a servicio, y no apretaron bien las tuercas de la tapa del aceite el cual se le cayó cuando lo estaba manejando y boto todo el aceite. Me han dicho que me van hacer válido la garantía pero me dicen que va a tardar mucho, que si quiero lo puedo llevar a otro taller pero me anularían la garantía, la pregunta es que si puedo meter una demanda para que se agilicen y no tarden mucho con mi moto. Hay alguna forma o me tengo que esperar el tiempo que ellos me digan?
Hola.
Ante todo muy buena pagina para saber un poco de los derechos que tenemos como consumidores.
Comento mi caso:
Asisto a un taller de bastante renombre, con bastantes sucursales por España, para efectuar el cambio de los neumaticos traseros. El taller me hace presupuesto, el cual acepto y acordamos hora de cita previa con lo que me entregan la Orden de reparacion numerada donde se refleja mi nombre, datos del vehiculo (no el estado de chapa-pintura), datos del taller, persona que me atendio, etc… todo correcto.
Este taller esta en los aparcamientos de un Hipermercado aunque tiene aparcamiento propio tambien usan parte de los del Hipermercado proximos al taller, donde se encontraba mi vehiculo sin ningun vehiculo a su alrededor, al no poder dar cabida a todos los vehiculos en el suyo propio.
Asisto a la hora acordada, da la casualidad que 6 meses antes habia efectuado una reparacion de las llantas del vehiculo por lo que antes de su entrega reviso las mismas, consecuentemente el coche y las 4 sin ningun desperfecto, hago entrega de la llave del vehiculo en recepcion, comunicandole al chico que por favor tuvieran cuidado con las llantas informandome que en 90 min estaria listo y que pasara aviso al mecanico para que preste especial cuidado con las llantas, como no dispongo de vehiculo para desplazarme permanezco en las inmediaciones del taller hasta que observo que personal del mismo va direccion a mi vehiculo (no lo vi entrar) hoja en mano, entendiendo que procederia a reparar mi vehiculo por lo que marcho a realizar compras.
Volviendo al taller en 30 min donde observo que mi vehiculo esta en uno de los 6 box que tienen y estan procediendo al cambio de neumaticos, por lo que permanezco observando el trabajo hasta su finalizacion donde lo aparcan en el sitio privado del taller. Cuando el mecanico entra en el taller para comunicar el fin de la reparacion (recibo SMS) me dirijo al vehiculo para comprobar si las llantas han sufrido algun percance observando que en el paso de rueda delantero el vehiculo a sufrido un arañazo.
Antes de efectuar el pago comunico dicho percance en recepcion donde una chica hace varias fotos e informa via Whatsapp al Gerente/Jefe de tienda el cual no esta esa tarde emplazandome al dia siguiente para hablar, al necesitar el vehiculo para ir a casa efectuo el pago.
Al dia siguiente hablo con el Jefe y Adjunto de tienda, ambos niegan que dicho arañazo se haya efectuado por trabajos efectuados por ellos por lo que me instan a rellenar una hoja de reclamaciones, antes de hacerlo solicito poder hablar con el mecanico que efectuo la reparacion y el Jefe de tienda no me hace entrega de la Orden de trabajo, me presenta a un chico sin chapa identificativa el cual me asegura que eso no ha sucedido en el taller.
Preguntado por mi si al efectuar la recogida del vehiculo se dio cuenta del arañazo (el coche es de color gris, el arañazo es blanco ademas de tener el polvillo alrededor del mismo, en el paso de rueda delantero) el mismo mecanico duda y contesta «si estaba arañado no vi nada».
El Jefe de tienda con un bote, al parecer pulimento gris, efectua una limpieza del mismo, sin mi consentimiento informandole que el vehiculo tenia una capa de polvo y que podria quedar aun mas arañado siendo su respuesta: «necesito ver el alcance del mismo», una vez limpio su comentario fue «esto casi no se ve, ademas que no ha sido por el trabajo realizado».
Ante esto le informo que segun normativa cuando hago entrega de la llave a la hora acordada y el taller me hace entrega de la Orden de reparacion/deposito numerada y firmada dicho taller queda en custodia/deposito del vehiculo siendo responsable de lo que le ocurra al mismo hasta que vuelva a recoger la llave, siendo respuesta del Jefe de taller «yo solo me hago responsable del trabajo que realizo en el taller, lo que le pase fuera del mismo no es mi problema».
Tras todo esto, relleno la hoja de reclamaciones y me informa en recepcion que la empresa me respondera en maximo 10 dias, repondiendome a mi correo que habiendo consultado con los tecnicos del taller no se hacen responsable del ocurrido.
.- Tras contar todo lo ocurrido… ¿que podria hacer?
.- Debido por falta de espacio en la hoja de reclamacion no se puede exponer todo lo ocurrido ¿Seria conveniente, ya que poseo la direccion de correo de atencion al cliente del taller, mandarle escrito con todo lo sucedido y esperar respuesta?
.- Entregar la hoja en consumo y esperar el procedimiento normal, ya que la contestacion de la empresa a mi correo se considera la solucion por parte de ellos.
Sin mas, un saludo.
Gracias.
Hola,
Lleve el coche al taller porque temblaba mucho el coche y me dijeron que era el soporte motor derecho. Me lo cambiaron, e iba como la seda, a las 2 semanas me empieza a temblar mas. El soporte había perdido aceite del hidráulico y estaba roto. Me ponen otro y a los 2 días lo mismo. Me cambian el central pensando que es ese, aun diciéndoles yo que era el derecho, ya que el central me lo pusieron hace pocos años. Pues igual. Volví y me pusieron otro de otra marca y el coche temblaba aún más. Me cambiaron el central por otro nuevo (aunque yo creo que era usado) y al conducir parecía que el motor se iba meciendo con la sensación de que iba suelto. Me vuelven a poner el mío y tiemble un montón.
Ahora me dicen que es normal. Y que si quiero me ponen la pieza de serie sin abonarme la diferencia que ya he pagado. ¿Para qué quiero yo dos piezas?
En fin, llevo el coche porque temblaba un poco y me voy con el coche temblando un montón. No es normal llevar un coche para arreglar una cosa y salir peor.
Les he dicho que me pongan la pieza que traía cuando lo lleve y que me lo llevo a otro taller y me dicen que la han tirado. ¿Podría pedir qeu me lo dejaran igual y me devolvieran el dinero?
¿Qué puedo hacer? me dan largas y no estoy dispuesto a ir a otro taller y volver a pagar por lo mismo?
¿Puedo reclamar esto por el consumidor?
Gracias!!!
Hola Rafa intenta solicitar al taller que se adhiera voluntariamente a resolver el asunto por medio de un arbitraje de consumo. Si acepta, será un tercero, la junta arbitral, la que valore una solución y proponga una solución en equidad. Te dejamos información:
https://www.consumoteca.com/reclamaciones/arbitraje-de-consumo/
Cuando se pone una hoja de reclamaciones, hay muy poco espacio para escribir todo lo necesario para exponer el caso, yo siempre pido folios en blanco, los cuales enumero y voy poniendo sigue al final de cada uno de ellos. Luego pido que hagan copias de las mismas.
Llevo el coche a realizar un cambio de filtros al taller de Zaragoza (Electromecanica TS). Al sacar el coche y pagar me da un albarán sin nombre ni iva ni nada y empieza a salir humo del capo. Lo abro y veo todo el motor inundado de combustible.
Lo vuelvo a llevar al taller y al día siguiente lo mismo. Ya lo llevé cuatro veces y nada. El mecánico ya se lava las manos, estoy ya con la denuncia con la ayuda del OCU.
¿¿Es posible que no sepan cambiar un filtro que es lo mas elemental?? Ahora tendré que ir a otro taller a ver si me lo reparan, es posible que ya no me fie de ningún mecánico.son unos chapuzas y estafadores en ese taller.no se los recomiendo a nadie
Hola buenas.
He llevado mi coche al taller para cambiar las ruedas y al dia siguiente al cogerlo para ir al trabajo una de las ruedas nuevas estaba pinchada, ni habra hecho ni 2km. ¿Puedo reclamarlo?
Gracias
Hola Pedro,
Claro. Lo único es que habrá que ver si el pinchazo ha sido fortuito, camino de casa (ya sería mala suerte) o si se debe a un rueda en mal estado o instalación mal hecha.
En cualquiera de los dos casos, sería de esperar que el mismo taller que te habrá cobrado bastante por el cambio, se digne a arreglar el pinchazo sin coste.
Hola,bueno no se por donde empezar.
Hace más de un año,deje mi coche en un taller para hacer una PRE-ITV,y arreglar el asiento del conductor y poner las elevadoras eléctricas del copiloto.Hasta ahí todo ok.Pasado un mes sin tener noticias del taller,llamo para ver que pasaba mi coche,ya que ni presupuesto,ni decirme cómo estaba,ni nada,con lo que me dan un presupuesto de 1500€,porque tenía algo más..sin describirme el que,a lo que les digo que tirasen palante y lo arreglaran,que el coche lo necesitaba.Al siguiente mes vuelvo a llamar,porque siguen sin dar señales de vida,y me comentan LO MISMO,y les reitero la reparación.Al siguiente mes,igual más mi gran cabreo.Durante varios meses sigo llamando y no me aclarando nada.Transcurrido 1año,sin ninguna llamada de ellos,sin coche y sin papeles de nada,(coche,resguardo de que ese coche este allí..),me presento y para mas inrri,no son capaces de darme explicación alguna,lo que mi respuesta es que me llamen a la tarde sin falta,llamaron y que en una semana estaría listo.A La semana,vuelvo a presentarme porque no hubo ningún tipo de respuesta del taller y pongo una hoja de reclamaciones,donde alego que llevo más de un año sin coche,el cual tenía que haber pasado la itv hace un año,con su seguro pagado y no utilizado,con sin plaza de garaje también abonada,y mi vehículo..en la calle más d el año,sin tocar,y aún sigo a la espera,con una llamada a día de hoy,que tenia la semana pastillas desgastadas..también,que me habían cambiado el radiador de radiador,q cuando lo deje estaba en perfecto estado,y ascendía a más d el 2500€,lo Cuand respondo que eso no era el presupuesto y quería el coche ocho e perfecto estado pero ya.El vehículo no tenían nada por fuera ni rallones ni golpes ni nada,cuando ahora los tiene.En la hoja de reclamaciones expliquen el caso y que me haría cargo de la abono de los 1500€,pero en el mismo plazo que entreguen el coche,1año..las averías de haber estado a la intemperie,un año parado me negaría a abonarlas y que existía un presupuesto al mes de estar allí,y que arreglasen los desperfectos oportunos.Estoy a la espera de respuesta por parte de consumo,pero ya no se que hacer más.Esta claro que se diera él caso de que entregasen el vehículo,arreglado,lo dudo sinceramente,antes de respuesta de consumo,no pienso abonarles nada.Que mas puedo hacer.Gracias
Hola buenas tardes ! Mi pregunta es que dejé mi Seat León el 4 de junio del 2020 en hiper Road de Alcorcón para arreglar la ventanilla que no subía ni bajaba del lado del conductor ,lleve el coche y por el confinamiento no lo había usado ,al usarlo me doy cuenta que la ventanilla sigue sonando mal y hay veces que sube y se vuelve a bajar sola o no sube bien ! Me ha rallado el cristal de la ventanilla ,hoy lo he llevado para que me lo solucionen y me dicen que el cristal no me hacen nada ,yo ya les he dicho que el cristal está rayado a raíz de que me han cambiado el elevalunas ,dicen que no saben si lo he llevado así ! Mi coche estaba el cristal perfecto y no pasa eso en ningún otro cristal ,mi pregunta es cómo lo puedo denunciar porque es a causa de lo que me hicieron en la ventanilla ,me tienen que llamar cuando lo habrán pero si no se hacen cargo del cristal como lo puedo hacer? Gracias
Muy buenas! En primer lugar me gustaría darte la enhorabuena por la web y todo su contenido, creo que es de gran ayuda.
Me gustaría plantearte mi caso para ver si puedes darme algo de luz, ya que veo que has tenido la oportunidad de conocer muchas situaciones y quizá hayas tenido noticia de algún caso parecido.
Compré un coche totalmente nuevo en diciembre, con dos problemas:
1. Fallo en la pintura de fábrica: el coche es blanco, pero tiene por toda la carrocería unos pequeñísimos puntitos negros que cuestan mucho de ver, pero están. Reparé en ellos a los pocos días, traté de ponerle solución pero fue imposible. Al acudir al concesionario a reclamar, me dijeron que puliendo el coche se arreglaría. Tras tener que llevar el coche al concesionario dos veces, y tras sendas pulidas, los «puntitos» continúan. Me dicen ahora que con pulir no basta, que la solución es pintar todo el coche, que deben solicitar autorización a la marca, pero que no me preocupe, que es un problema común y que la marca lo tiene asumido. Me avisarán para llevarlo y que lo pinten.
Tras mes y medio sin respuesta, me pongo en contacto directamente con la marca, que vuelve a «mover» el tema con el concesionario, y me acaban de contestar diciendo que el concesionario solo cubre el 25% de la factura de pintura, y la marca el 20%. Que lamentablemente no pueden hacer más. Me parece totalmente inadmisible que entreguen un coche «sucio» y me dejen entrever que tengo que asumir más de la mitad del coste de pintarlo (55%).
2. Previo a la compra del vehículo, me entregaron una ficha técnica para que comprobara las características que llevaba el coche y pudiera compararlas con vehículos de otras marcas. Cuando me decido y compro el coche, no trae una de esas características (faros Led), y me dicen que ha habido un error y me han mandado la ficha técnica prevista para ese modelo, pero para dos meses después.
Solicito que hagan los trámites necesarios para instalarme los faros Led, ya que fue una de las cosas que tuve en cuenta para decidirme por este coche en concreto. Tengos «whatsapps» de diferentes días con el comercial que me vendió el coche diciéndome que los faros están pedidos a fábrica, que cuando lleguen me avisarán para instalarlos. Siempre me daba largas.
Tras agotarse mi paciencia con el concesionario respecto a ambos problemas, acudo directamente a la marca a través de su canal de reclamaciones, siendo el resultado la ridícula oferta que ya he comentado en cuanto a la pintura del vehículo y cerrando directamente el expediente de los faros Led alegando que simplemente hubo un error al enviarme la ficha técnica.
Me estoy haciendo a la idea de que todo va a acabar en los tribunales, pero me gustaría conocer la opinión de un experto como tú, y si ves o no posibilidades de acuerdo extrajudicial.
Disculpa por el «tocho», un saludo y felicidades de nuevo por tu espacio.
Hola Soy Juan Carlos, compre una moto nueva marca SANBEN tiene un año recién , la moto comenzó a siempre a fallar y me tocaba llevarla siempre al taller del mismo concesionario no tuve problemas con el cambio de alguna pieza, según me ponían nueva, pero el problema era siempre una cosa u otra y tenia que ir a su taller, luego esta concesionaria cerro y me mando a otro taller, y la cosa iba a peor, con el asunto de la pandemia la moto volvió a fallar, soy repartidor, y lo lleve a un mecánico cerca de casa, donde ha encontrado un sin numero de cosas como el sigueñal gastado cuando la moto tiene 26.000 km y se apaga como desde un principio pasaba, he llamado al señor que tenia el concesionario y me dice que yo al llevar a otro taller he perdido la garantía es decir no se hace cargo de nada, he ido al servicio del consumidor y lo mismo me mandan a otro sitio con teléfonos que nadie contesta, me gustaría que me ayudaras en esto quiero saber si debo o no buscar un abogado y tengo derechos o si realmente perdí la garantía
Hola Juan Carlos
Si se ha averiado tantas veces yo demandaría al fabricante o importador de la moto a España y al concesionario que te la vendió, por falta de conformidad para que te devuelvan tu dinero. Lo tienes que ver con tu abogado.
https://www.consumoteca.com/consumo/falta-de-conformidad/
Hola con fecha 27/05/2020 se me paro el coche en carretera que compre a un particular de segunda mano con fecha de compra 08/10/2019 con 278.800 KM recien salido del taller ( tras varias entradas y salidas ,que desconocia ) por cambio de turbo y otras reparaciones que sumaban 7406,93 euros por no terminar de quedar bien.
El 10/10/2019 se me encendio el simbolo del motor y una espiral en el cuadro de mandos y una gran perdida de potencia (el mismo problema que le estaba dando al anterior propietario tras la reparacion) y lo tube que llevar a dicho taller por cuestion de garantia del taller , me lo devolvieron el 23/10/2019 diciendo que le habian cambiado la electrovalvula de la EGR, cobrandome 25 euros de gastos de gasolina (por hacer pruevas con el coche).
El 28/10/2019 volvio a dar la misma averia me lo dieron el 12/11/2019 diciendo que le habian cambiado la valvula de mariposa del colector de admision poniendole la electrovalvula antigua con 280.000 KM. El 18/11/2019 volvio otra vez a dar el mismo fallo y lo dejo en el taller y el 25/11/2019 me llamaron por telefono que iban enviar la centralita del turbo a revisar por si era de eso. Sobre el 02/12/2019 fui a recogerlo y lo tube que dejar alli pues estaba igual sin salir de la calle del taller. A los 9 dias me llamaron y me dijeron que el turbo que pusieron es de otra marca y que poniendo uno original se solucionaria (cuando el que me vendio el coche me aseguro que el turbo se habia puesto nuevo y original y asi mantiene que le dijeron) el vendedor les dice que lo pongan nuevo que el pone la diferencia y a los dos dias me llama el taller que hablo con un taller y le dijeron que poniendo el coche a no se cuantas revoluciones y durante no se el tiempo se ajusta el turbo y no hace falta cambiarlo y me dan el cocche el 17/12/2019 con 280.633 KM directo a pasar la ITV pues se me pasaba.
El coche a fecha de 27/05/2020 que fue cuando se averio y lo mande al taller 284.310 KM. A fecha 15/06/2020 estoy sin saber nada de mi coche pues en principio me dijo jose encargado del taller que habian llamado al seguro del taller por siera cosa de la reparacion y tenia que venir el perito a verlo ,mas adelante el 02/06/20020 volvi a llamar y me dijeron que en una semana tenia que ir a verlo dicho perito ,el 09/06/2020 volvi a llamar y me dijo jose que ya habia venido el perito pero que les estaba pidiendo un monton de papeles de la reparacion para que les dieran permiso para desmontar y vieran el problema y que al dia siguiente me llamaria ( dia 10/06 )el dueño del taller para esplicarme como iban las cosas el dia 15/06 6 dias despues ya que sigo sin resultados ni se comunican tras llamar 2 veces al taller me llama el dueño y me dice que tengo que firmar un consentimiento para que puedan desmontar el coche y ver la averia y que si no es derivada de la reparacion tendria que pagar para que lo arreglen pero el desmontar y montar no implica pago alguno por mi parte ,yo le comunico mi intencion de que si la averia no tiene que ver con ellos la reparacion la haria en Madrid ya que Tres cantos me pilla legisimos ( y por razones obvias que no le dije a el ) cuando me manda el consentimiento pone que si no es cosa de ellos tendria que pagar la revision de su trabajo, acepto pues llevo 20 dias con el coche alli parado y por causas familiares me hace mucha falta. -Total KM hechos desde la compra 1800 km -Total KM desde que me me lo dieron el 17/12/2019 3680 KM Un saludo y gracias por atenderme .
Perdona, no me entere del todo, ya lo tienes solucionado y cuál era el problema real???
Creo q estoy en el mismo caso
Muchas gracias
Buenas tardes, tengo una consulta.
En Octubre del 2019, llevamos a un taller nuestro coche un Toyota Auris para que nos hicieran presupuesto de una avería que tenía. Se dejó claro al taller, que tendríamos que tener el coche antes del 15 de Diciembre, por incorporación laboral.
Después de varias llamadas al taller para preguntar cómo iba el tema del presupuesto, en las que siempre se nos respondía que estaban en ello…Un mes y medio después nos llaman para que nos personásemos para comunicarnos que el coche ya tenía varias piezas que no eran originales (fue comprado de segunda mano), y que si estábamos de acuerdo, se procedería a revisarlo para darnos presupuesto de la reparación.
Después de 3 meses con el coche, y muchas llamadas para reclamarlo ya que lo necesitábamos para ir a trabajar, y estábamos pidiendo prestado coches a la familia, nos dicen que lo sienten mucho, pero que han intentado montar el coche después de revisarlo, y que ahora no podían ponerlo en marcha. Que lo recogiéramos para llevarlo a un desguace. Y que por ese motivo, no nos iban a cobrar los 200€ que nos habían pedido por revisarlo y presupuestar la avería.
A día de hoy, el coche está aparcado en el mismo sitio donde estaba el taller, y el taller ha cambiado de dirección. Hemos conseguido saber dónde está la nueva dirección a través de un conocido, pero no hemos tenido ninguna notificación del taller de cambio de domicilio ni nada.
El taller nos dicen que lo único que pueden ofrecernos es la compra del coche por 500€ (cuando la reparación iba a ser de unos 1000€ según ellos). El coche teníamos previsto de venderlo después del arreglo por una cuantía bastante superior, y ahora sólo tenemos una chatarra.
Pueden asesorarnos de qué podemos hacer?
Gracias de antemano.
Hola Vanessa en este tipo de casos creemos que sería recomendable buscar un abogado que pueda plantear una demanda judicial contra el responsable legal del taller.
Hola,
He dejado el coche en el taller para arreglar los inyectores.
Después de dos semanas me llama el mecanico que esta a dos kilómetros de su taller con el coche ardiendo mientras le hacia las pruebas.
Hace unos días me manda una hoja que le mandaron de su seguro que ellos no se hacen cargo del incidente,que el mecánico no ha tenido la culpa.
Es un BMW que vale mas de 10mil euros.
Que tengo que hacer?
Gracias
Un saludo
Buenas tardes,
Mi consulta es la siguiente, tuve un accidente con un camión en una rotonda. El camión me arrolló por el lado izdo a la altura de la rueda delantera y me aplastó por el otro lado con la acera. Por agilizar el tema lo llevé al taller que mi compañía de seguros me asignó.
Tras recoger el coche, me percato de que hace un ruido raro al girar justo en la parte de la colisión. Le comunico este incidente y me comentan que se lo vuelva a llevar. Hoy he estado presente en la peritación y resulta que el que lo ha revisado es de otro taller y dice que lo mismo el problema era de antes…
Bueno, al final el perito lógicamente me ha dado la razón. Hasta ahí bien, pero a la vuelta el coche ha empezado a temblar y a irse para un lado. Como tenía pensado ir a cambiarle el aceite a mi taller, se lo he comentado.
Se han echado manos a la cabeza, dicen que el coche no está ni alineado si quiera… En teoría tengo que volver al taller para que le cambien una pieza que se suponía que era el problema, pero lógicamente yo no quiero que toquen mi coche visto lo visto.
Mi duda es la siguiente, ¿puedo negarme e indicar que no estoy conforme? El perito ha valorado en relación con lo que le ha dicho el mecánico con lo cual tampoco es correcta su valoración puesto que precisamente el mecánico es el que no ha hecho bien su trabajo…
No sé qué hacer y me siento impotente ante esta situación. Desde luego que lo primero es mi salud. Tampoco sé si hay peritos independientes para que me hagan otra valoración…Por favor si me podéis aconsejar lo agradecería enormemente!
Hola Chari, lo más importante es que dejes constancia escrita a tu aseguradora de que el taller que te asignaron como el perito que evaluó los daños no han hecho bien su trabajo y que quieres reclamar a la aseguradora una solución rápida o si no que te den un coche de sustitución de las mismas características que el tuyo.
Aquí te decimos cómo reclamar contra tu aseguradora
https://www.consumoteca.com/seguross/reclamar-a-una-aseguradora/
Mi problema es el siguiente: dejo mi moto en un taller para un cambio de correa, filtro y comprobar los niveles de aceite, me entregan la moto y a los pocos días empieza a sonar un ruido extraño, llevo inmediatamente la moto al taller y tras una semana me dicen q es una moto China y q eso es dejarla asta q reviente, cómo me niego a ello la siguen mirando y tres días después me comunican q la moto esta reparada. La moto me la trae un amigo a mi trabajo por no poder ir yo a por ella, nada más cogerla noto un ruido raro y me dirijo al taller, está cerrado y al no poder dejarla en ningún lado me dirijo a mi domicilio, ni 4 km recorridos la moto se para, la llevo al taller y me dicen q está sin aceite y ha gripado el motor cuando alegó q les pedí q me mirarán los niveles me dicen q ellos miraron los del grupo pero no los demás, al demostrarles q en otro taller me comprobaron los niveles a mediados de enero y q era imposible q la moto no tuviera aceite me dicen q eso es q las motos chinas se lo tengan , además se niegan a realizar la reparación, solo se ofrecen a q yo compré un motor nuevo y ellos me cobran el montaje, no se q hacer, el otro taller me puede certificar q comprobaron los niveles pero este se cierra en banda a cualquier solución q no sea cambiar el motor pq según ellos es una moto china
Hola. Dejé hace dos años un motor náutico fueraborda en un taller de motos donde me garantizaron su reparación, he ido unas veinte veces diciéndome que no tenían tiempo, que lo habian desmontado, que estaban con mucho trabajo etc siempre dándome largas y este mes de Marzo 2020 hace dos años y lo han llevado a otro taller donde no me dicen ni donde está este, a la vez también me dicen que ese taller está saturado de trabajo.¿ Que puedo hacer en este caso? Muchas gracias
Tengo un problema con una avería del motor de mi coche en el servicio oficial. Primero me dijeron que era las bobinas y las bujías, después de haberlas puesto y pagada me dicen que la avería es otra y es un cilindro. Después de pagar la factura al día siguiente de retirar el coche del taller, veo que el coche no va bien y me presento en el taller para comunicarlo, desmontan de nuevo el motor y me dicen ahora que la avería es bloque motor. Como usted comprenderá llevo pagado un suma considerable de dinero y el coche lleva mas de dos meses en el taller. Tengo la impresión que se han cargado el motor y no saben que hacer con el problema, durante todo este tiempo tengo un coche de cortesía que me facilitaron.
Mi pregunta es la siguiente, que puedo hacer tienen obligación de ponerme un motor nuevo si lo han destrozado por mala negligencia, y mi otra duda es que el coche lleva en el taller mas de dos meses con el problema, perdería la garantía que ustedes hablan de dos meses después de la reparación ya que la factura del pago fue abonada hace mas de dos meses pero el coche sigue estando en le taller, también tengo el coche de sustitución como prueba .
Gracias anticipada por su respuesta.
Me ha pasado algo similar con el tema del turbo…. y otra pieza más que han cambiado (no me dijeron cuál) pero el coche sigue teniendo el mismo problema. :(
En mi caso aún no he pagado nada pero es la 4a vez que va al mismo taller y ya no sé que hacer al respecto.
A ver si responden para saber qué procedimiento es el mejor. Saludos y suerte!
En agosto lleve mi coche a un Norauto a que le cambiaran las pastillas de frenos, con el paso del tiempo fui notando que no frenaba bien y llevé a revisión a mi taller habitual y de confianza, donde me han dicho que las pastillas estaban colocadas al revés y que trasroscaron las ejes de las pinzas al instalarlos, con lo cual en futura reparación de frenos tendre que cambiar los bujes, lo cual es muy costoso. Han hecho un trabajo desastrozo en Norauto, poniendo en riesgo mi seguridad y de mi familia y encima me supondrá un gasto fuerte más adelante. SI han pasado 4 meses y más de 2,000 km que puedo hacer? Muchas Gracias
Pasados los 3 meses o 2000 km recorridos ya no puedes reclamar por la vía del real decreto que regula los talleres de coches así que solo te quedaría el recurso a los tribunales, aportando en tu demanda los informes y peritajes que el buen taller pueda haber hecho del estado de las pastillas, frenos en general y destrozos causados en tu vehículo.
Muy buenas tardes
Me dirijo a ustedes para manifestarles mi profundo malestar con la atención que estoy recibiendo por parte del taller de la marca de mi vehiculo.
Mi vehículo arrastra con el problema de un ruido desde el 27 de mayo y aún no me lo han solucionado. En esta fecha llevé mi vehículo para la revisión de los dos años y ya les comenté lo del ruido. Su respuesta fue que tenían mucho trabajo para mirarlo y que para esto se lo llevara más adelante. En este momento comenté que el coche estaba en garantía hasta el 31 de mayo. A lo que me contestaron que no había problema por darme cita más tarde. Concretamente me dieron cita el 4 de junio. Lo llevé a las cuatro de la tarde y a la siete me dijeron que fuera a buscar el coche porque no habían podido hacerle nada. De nuevo me dan fecha para el once de junio a las nueve de la mañana. MI VEHÍCULO SIGUE EN EL TALLER DESDE ENTONCES.
En todos estos meses solo se han molestado en llamarme en tres ocasiones. Una para darme un vehículo de sustitución (21 de junio), otra para decirme que habían pedido unas piezas (julio) y la última a principios de septiembre, para comunicarme que o bien venía un ingeniero de citroen España al taller para verlo o lo llevaban a la central para que lo examinara dicho ingeniero.
En vista de la total pasividad, desinformación, etc…… por parte del taller, puse una reclamación en “Citroën España”, en fecha 10 de octubre. Al día siguiente me llamaron indicándome que se pondrían en contacto con el taller y me informarían.
A veintiuno de octubre, en vista de que tampoco Citroën España se ponía en contacto con nosotros, tuvimos que llamarles. Según ellos, el taller les había dicho que se habían puesto en contacto con un ingeniero el cual les había indicado unas piezas que tenían que cambiar. Poco más o menos, lo que ya me habían dicho a principios de septiembre.
El 14 de noviembre, continuando la dejadez por parte de ambos (Citroën España y el taller), me toca llamar de nuevo sin poder contactar con mi gestora de citroen España.
El 15 de noviembre, mi gestora de citroen España, contacta conmigo, y me comenta que las últimas piezas que cambiaron no han solucionado el problema y que habían pedido una segunda grabación del ruido que produce, ya que la primera grabación no estaba bien hecha. Del mismo modo le dicen al taller, que se ponga en contacto con nosotros para comentarnos todo lo que vaya transcurriendo.
Desde entonces no sé absolutamente nada. Y creo que ya está bien mas de cinco meses para dar con un ruido, mas de cinco meses sin apenas informarme, mas de cinco meses que he sido yo quien he tenido que estar llamando para averiguar qué estaban haciéndole al coche y MAS DE CINCO MESES SIN SOLUCIÓN Y SIN MI VEHÍCULO. Creo que casi seis meses dan hasta para fabricar uno nuevo tranquilamente.
Por todo ello, les agradecería que me informaran de mis derechos sobre lo expuesto anteriormente y como debería proceder ante tal situación de desesperación .
A la espera de sus noticias.
Un saludo
Hola Pedro, mis más sinceras condolencias… Espero que a fecha de hoy te hayan entregado ya tu coche con el problema del ruido resuelto, porque tu entrada data del mes de noviembre…
Cuéntanos finalmente cómo se cerró el tema.
Comparto contigo el malestar con ese fabricante (¿casualidades?), ya que llevo desde mediados de noviembre sin mi Berlingo K9.
La desinformación y falta de atención al cliente es su máxima, por lo que veo… Al menos a ti te iban llamando… A mí también, pero es de risa: me llaman para preguntar por mi grado de satisfacción con el taller y para recordarme que el mes que viene el coche cumple su primer año y tengo que pasar la revisión…….. Sin palabras, pero pido perdón por la manera en que constesté a esas llamadas…
Tuve un accidente el 13 de noviembre y al estar en garantía decidí llevarlo al mismo sitio donde lo compré… Para colmo, había recomendado el concesionario a un vecino y el mismo día que mi coche entraba con la grúa del seguro, le estaban dando su flamante C5 AIRCROSS, pero ese es otro tema…
El caso es que estando a todo riesgo, tuvieron que esperar a que el perito de mi compañía tasara la resolución de los daños; creo que a la semana y media ya estaba todo controlado… Realmente de mecánica no había nada, ya que fue un golpe lateral, pero el coste ascendía a los 10.000 €; en total creo que eran 76 horas de trabajo, según me comentó el propio perito.
Pues no me salen las cuentas si contamos 76 horas desde finales de noviembre.
En Nochevieja visité al «enfermo» y se me cayó el alma al suelo, no por lo que estaban liando, sino por el estado en el que tenían un coche de escasos 8 meses, con el interior totalmente lleno de polvo porque estaban esperando una pieza de la carrocería que costaba de encontrar (pues podría estar tapado de mientras, qué menos)….
No quiero insistir ni incordiar, no vaya a ser que me dejen algo mal, ni meterles prisa, pero mi paciencia tiene un límite…
Cuando me accidenté decidí llevarlo al fabricante precisamente para no tener problemas ni con el color de la pintura (ya que es un metalizado) ni con piezas que no fueran originales, pero nunca imaginé que me dijeran que les estaba costando encontrar una pieza de un coche que precisamente se fabrica en Vigo….
He estado buscando leyes, pero por lo que se ve no está contemplado que un taller se pueda demorar o no en la reparación, quiero decir que no existe un baremo de tiempos pasados los cuales se pueda reclamar judicialmente…
Resignación es lo único que me queda, pero no te quepa la menor duda de que no sólo no pienso recomendarlos, sino que cuando tenga el coche los voy a poner verdes en las redes sociales…
No sé si te ocurrió a ti con el tuyo, pero cuando compré el mío, recibí una bronca del vendedor porque en una encuesta no lo había valorado con una puntuación de cinco sobre cinco. Te juro que fue surrealista y la cara de ese hombre no era de buenos amigos… Si no le di 5 puntos fue porque él no influyó en la compra del vehículo: simplemente me hacía falta y ese concesionario lo tenía, pero que no quieran echarse ellos las flores, xD.
Bueno, creo que me he extendido más que tú, y es que necesitaba desahogarme…
Un saludo.
Buenas
Yo tuve un golpe con el coche. Me lo arreglaron pero me faltaba una pieza y me lo llevé a casa porque me hacia falta hasta que llegara esa pieza. Al montarla se olvidaron de poner otra y no arrancaba. Como no daban con el porque pensaron que era algo electronico y lo llevamos a la casa. Alli nos dijeron que faltaba esa pieza, le pagamos 80€ supuestamente por meterlo a la maquina y lo llevamos de nuevo al taller para que le pusieran esa pieza. Cuando llegó al taller de confianza venia con cables sueltos y alguna pieza quitada y puesta encima del sillon del coche. Ahora no tiene fuerza y no saben por lo que será, algo mas debieron de tocar en la casa y no dan con lo que es. Puedo reclamar a la casa? que se puede hacer en estos casos?
Gracias por su respuesta, estoy agobiada ya con este tema y me siento atadas de pies y manos sin saber como actuar
Hola Rocío
No queda claro si la casa oficial solamente le ha puesto el sistema de diagnóstico de averias o si ha intervenido el coche. Como en cualquier caso te han cobrado 80 euros debes reclamar contra la casa oficial aportando la factura que acredita que el coche entró en su taller.
Tengo el coche en el taller hacer más de un mes y no me dan con la solución. Primero me dicen que es un inyector. Me cambian el inyector y el coche sigue sin funcionar; es más, está peor que estaba, ya que cuando lo llevé al menos arrancaba. Ahora me dicen que es la bomba de inyección. Yo ya no estoy dispuesto a que me cobren mas reparaciones por su incompetencia a la hora de localizar la averia. Estoy pensando en llevarme el coche de allí y llevarlo a otro taller. Tendría que pagarles algo si no me han solucionado el problema? Tengo derecho a pedir la hoja de reclamaciones si me quieren cobrar sin haber arreglado el coche?. Gracias. Un saludo.
Fernando, rellena la hoja de reclamaciones o ve directamente a Consumo de tu localidad. Solicita en la hoja que se celebre un arbitraje de consumo para que un perito valore si el taller ha actuado bien o no. Recuerda que el arbitraje es voluntario, aunque los talleres suelen estar adheridos.
Hola,tengo un Ford Mondeo que hace ruido a ciertas revoluciones. Me han cambiado el alternador que solo la pieza vale según ellos 580 euros sin IVA más mano de obra y encima haciendome un descuento de 80 euros.
En fin,el ruido sigue apareciendo, pero me dicen que esa pieza k también estaba mal. Al final fue otra cosa que no tenía que ver con lo que cambiaron.
Hay alguna forma de negarte a pagar x algo que no era necesario cambiar?
Hola Carlos, tu caso es muy similar al de Pablo de Navarra que tenemos publicado aquí con alguna solución
https://www.consumoteca.com/casos-reales/diagnostico-mal-en-el-taller/
Hola, el otro día fui a cambiar los neumáticos de mi moto, y al volver a casa me di cuenta que la rueda delantera iba frenada, cuando me di cuenta llamé al taller y pasando fotos y vídeos vimos que el error estaba en que había puesto mal el eje de la rueda delantera, al poner mal el eje la rueda no quedaba en su sitio y el freno no entraba bien en la pinza, este error ha hecho que la pinza del freno sufra unas rayadas que antes no tenía, y que los "remaches" del disco de freno queden totalmente limados y antiesteticos, el taller al principio reconoció la culpa y me dijo que cambiaría dicho disco de freno, pero ahora me dicen que no me van a pagar un disco nuevo, hay alguna forma de reclamar esto?
Hola Marc
Pide la hoja de reclamaciones y pon en ella lo sucedido. En el apartado "pretensión del consumidor" pon que te dejen la moto como estaba cuando la entregaste. Consumo mediará para que el taller haga bien su trabajo y se responsabilice de los daños causados por su negligencia, según lo que cuentas.
Buenos días, tengo un Audi Q7 tracción a las cuatro ruedas. Acudí a un concesionario oficial de Peugeot por una oferta en cambio de neumaticos. Les comenté que quería cambiar las ruedas delanteras por desgaste. Tras entregármelo hice un viaje y tras unos 500kms el coche empezó a hacer unos ruidos (traqueteo) al subir una mínima cuesta o al arrancar en un semáforo vamos que lo hacía siempre al acelerar. Hablo con la Audi concesionario oficial en el lugar dónde estaba y me comentan que por el ruido puede ser la caja de transferencia. Al comentarle que todo empezó al cambiar los neumáticos me lo confirmó ya que mi coche al tener tracción a las cuatro ruedas me tenían que haber cambiado las cuatro ruedas a la vez. Dónde las cambié no me advirtieron ni aconsejaron cambiar las cuatro ruedas. Ahora tengo el coche que apenas anda. ¿Que puedo hacer? Gracias por tu ayuda.
He llevado mi coche c2 citroen a un taller para localizar avería del claxo y por la mano de obra me cobran 100 euro,yo esto lo veo muy caro.gracias