Los precios de las motocicletas son libres, los fija el juego de la oferta y de la demanda.

Si te has decantado por una moto nueva es aconsejable informarse del modelo que mejor se ajuste a nuestras necesidades en el concesionario, en Internet, en revistas especializadas, etc.

Conócete a ti mismo
Hacer un análisis previo de necesidades es una buena idea, preguntándose, por ejemplo, por:

 Por qué me quiero comprar una moto: por capricho, por necesidad, para fardar….

 Para qué quiero realmente la moto: ciudad, carretera, campo, competición, etc.

 El uso que voy a hacer de la moto: atasco callejero; circulación por autovías de la ciudad; campo, etc.

 ¿Qué tipo de motero soy?: Motero de sólo trabajo y de verano; motero todo terreno (llueva o granice) todo el año; cómo se comportará la moto a diario para ir al trabajo (es cómoda, consume mucho, se maneja bien entre los enlatados, etc.); carena bien en carretera abierta; etc.

 El mantenimiento tanto en coste como en periodicidad de las revisiones (hay marcas más caras que otras de mantener); la transmisión por cadena o cardán;

 El consumo y gasto de neumáticos y frenos: cuanto más grande el motor, y más agresiva tu conducción, mayor consumo, menor duración de los neumáticos y pastillas de freno;

 Los impuestos que recaen sobre la moto: en la compra (no paga lo mismo un scooter de pequeña cilindrada que una 1200 cc) y anualmente, el Impuesto municipal de vehículos de tracción mecánica,

 El seguro: ya sabes que en moto el seguro a todo riesgo es prohibitivo así que, valora el coste de un seguro a terceros ampliado con defensa jurídica, reclamación de daños, incendio y robo;

 El riesgo de robo: las 600 de competición son muy demandadas por los cacos, y habrá que dotarse de cepos, cadenas, y elementos de seguridad varios;

 La garantía comercial adicional que nos da el fabricante, a la garantía legal de dos años (si es nueva);

 El equipamiento de la moto: cofre, baúl, cofre bajo el asiento en un scooter, etc.;

 La equipación necesaria: ir en moto es muy arriesgado. Además del casco, es necesario llevar protecciones en hombros, codos, espalda, y si es posible en rodillas, tobillos y pies (unas buenas botas).

En los foros de internet y webs especializadas en la moto se puede acceder a valiosos comentarios de usuarios sobre los distintos modelos que la publicidad no cuenta, aunque también es cierto que algunos foreros también exageran, así que conviene darle a la información su justo peso.