Todo lo que tienes que saber sobre talleres de reparación

En este momento estás viendo Todo lo que tienes que saber sobre talleres de reparación
Taller mecánico

Todo sobre talleres

Legalmente un taller de reparación de vehículos automóviles (coches, motos, etc.) se define en la normativa que regula los talleres* así:

«A efectos del presente Real Decreto, se entiende por talleres de reparación de vehículos automóviles y de sus equipos y componentes, aquellos establecimientos industriales en los que se efectúen operaciones encaminadas a la restitución de las condiciones normales del Estado y de funcionamiento de vehículos automóviles o de equipos y componentes de los mismos, en los que se hayan puesto de manifiesto alteraciones en dichas condiciones con posterioridad al termino de su fabricación.

Por extensión, la presente normativa afectará también a la actividad industrial complementaria de instalación de accesorios en vehículos automóviles, con posterioridad al término de su fabricación, y que sean compatibles con las reglamentaciones vigentes en materia de seguridad y sanidad».

Vehículo automóvil

Un vehículo automóvil es cualquier “artefacto” que puede rodar por las vías públicas mediante propulsión mecánica.

Legalmente, el Real Decreto 1457/1986* define los vehículos automóviles así, en su artículo 1:

“A efectos del presente Real Decreto, se entiende por vehículo automóvil todo artefacto o aparato capaz de circular por las vías públicas que, dotado de medios de propulsión mecánica propios e independientes del exterior, circula sin raíles, destinado tanto al transporte de personas como de cosas o mercancías, así como al arrastre de otros vehículos. A efectos de este Real Decreto, se entenderán incluidos, asimismo, las motocicletas, ciclomotores, remolques y vehículos articulados definidos en el Código de la Circulación”.

Los talleres están especializados por rama de actividad, habiéndolos de mecánica, electricidad, carrocería o pintura, y pueden ser genéricos u oficiales de una marca.

Los talleres de reparación de coches son una de las fuentes de reclamaciones de los consumidores españoles. Que sean talleres oficiales de la marca o independientes, la Ley nos protege a los consumidores automovilistas, y obliga a los talleres antes de contratar (a informarnos), durante la reparación y tras la misma (garantía de la reparación).

Talleres independientes

Un taller independiente es aquél que, no siendo oficial de una marca (de relojes, de coches, de electrodomésticos, etc.), realiza reparaciones de cualquier marca.

Las diferentes leyes sectoriales de protección del consumidor impiden que este tipo de talleres puedan llevar a la confusión de los consumidores haciéndose pasar por talleres oficiales mediante el uso de los logotipos de las marcas en sus establecimientos comerciales (fuera o dentro) y en su comunicación.

El Real Decreto 1457/1986* regula en el ámbito estatal los talleres de reparación de coches, motos y demás vehículos, y dice así en su artículo 8 así:

Artículo 8. Ostentación de referencias a marcas
En el caso de los talleres no clasificados como oficiales de marca, con arreglo a lo previsto en el artículo 3, queda prohibida la ostentación de referencias a marcas, tanto en el exterior como en el interior del taller, que puedan inducir a confusión o error al usuario, respecto a la vinculación citada en el artículo 3.1.b).

* Real Decreto 1457/1986, de 10 de enero, por el que se regulan la actividad industrial y la prestación de servicios en los talleres de reparación de vehículos automóviles, de sus equipos y componentes. (Modificado por el Real Decreto 455/2010, de 16 de abril, por el que se modifica el Real Decreto 1457/1986, de 10 de enero, por el que se regulan la actividad industrial y la prestación de servicios en los talleres de reparación de vehículos automóviles, de sus equipos y componentes).

Todo lo publicado sobre talleres

Te presentamos a continuación de manera organizada todos los contenidos publicados hasta la fecha en Consumoteca, relacionados con los talleres de reparación de automóviles:

Guías prácticas

Documentos del taller

Recambios

Cómo reclamar

Aceites y neumáticos usados de coche

Reparación y sustitución de lunas

Consultorio

Normativa

Otros

¿Has tenido alguna experiencia con tu taller de reparación que quieras compartir con el resto de lectores? Eres bienvenido.

Juan del Real Martín

Soy economista y experto en derecho del consumo y comercio electrónico. He vivido en muchos lugares y me gusta leer y montar en moto.

Después de trabajar durante ocho años en la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), asociación de consumidores más grande de España, decidí crear y financiar Consumoteca.com de mi bolsillo en 2009 para ayudar a las personas a no ser engañadas por las empresas.

Consumoteca, con 4.365 contenidos prácticos y más de 11.000 comentarios de usuarios, tiene una vocación de servicio gratuito para toda la comunidad.

Quiero contribuir con mi experiencia y conocimientos en derecho del consumo, así como en Internet y comercio electrónico a una sociedad más informada.

Lo que me gusta de este proyecto es que está vivo y crece cada día. Todos tenemos una responsabilidad como consumidores. La mía está aquí, en Consumoteca.com.

Esta entrada tiene 9 comentarios

  1. German

    Otro cosa, decir que el taller también es taller v8 Bosch Coruña y tengo entendido que repara todos los coches de la guardia civil , lo dijo por el comentario de Ignacio que cuenta algo parecido.muchas gracias

  2. German

    Hola,

    El lunes 5 del corriente he llevado mi coche a reparar a un taller que nunca lo había llevado, ya que tuvo un fallo eléctrico y aproveché un taller de la zona para arreglarlo. En principio parecía según me contara el mecánico después de llamarlo varias veces para que me diga lo que tenía y precio todo esto por teléfono y me dijo que era una tontería que serían un 35 o 40 euros , por lo cual que si sería algo de mayor coste me avisaría.

    Pues nada, me llama hoy viernes la chica de la oficina diciéndome que el coche estaba listo y que eran 260 euros, cosa que de que fuera así, debería haber ello avisado tal como me dijo que lo haría, y que no lo ha hecho. Me dice que se había destruido el motor de arranque por eso el coste extra y que lo de los 35/40 euros era la mano de obra cosa que tampoco cuadra porque he mirado y el repuesto vale 140 y tiene un 40% de descuento en muchas tiendas por lo cual el precio final quedaría sobre los 90, ¿cómo puedo denunciarlo, que podría hacer? Bueno muchas gracias de antemano un saludo

    1. Consumoteca

      German

      Lo más importante es que compruebes y leas lo que dice en el resguardo de depósito que te han dado y compruebes que no haya ninguna cláusula que diga que el usuario renuncia a la elaboración de un presupuesto, ya que esta es la práctica habitual de los talleres que permite la ley, todo hay que decirlo. Si no has firmado nada en ese sentido, además de recordarle su palabra incumplida al responsable yo reclamaría a través de la hoja de reclamación contando todo lo anterior, que no te ofrecieron presupuesto, etc.

      Tu reclamación como poco hará que los de Consumo de tu ciudad se acerquen a visitar el taller y revisar sus procedimientos y si no cumplen alguno pues le podrían sancionar administrativamente.

      Desde luego lo que cuentas es una mala práctica profesional.

    2. German

      Hola otra vez,

      No me han dado nada ni resguardo ni nada. Solo tengo el comprobante de la grúa del seguro que dice que el coche fue llevado a ese taller. Todo lo demás fue hablado y no hay comprobante de ello. Bueno creo que me han estafado en toda regla. Muchas gracias por tu ayuda. Un saludo

    3. Consumoteca

      Germán, lo importante es que pidas la hoja de reclamaciones y denuncies en ella que no te dan ni resguardo de depósito ni presupuesto.

  3. ALEJO ARMERO PAYÁ

    Buenos días,

    Soy profesional del taxi. Tengo el coche, aún con garantía. Por problemas de fabricación tengo una avería en el sistema de distribución, concretamente por el tensor de la correa de distribución, que me provoca avería en la culata del motor. Resultado: hay que cambiar en garantía toda la culata.

    El coche entró a taller el 15-01-2018 y a día de hoy 06-02-2018 me dicen que aún no ha llegado la pieza.

    Mi pregunta es si puedo reclamarles el cese de lucro y los gastos ocasionados?

    Gracias y saludos.

    1. Consumoteca

      Hola Alejo

      Cuando realizas una actividad profesional con tu coche, no estarías actuando como consumidor final, y por tanto no sería de aplicación la normativa de consumo a la compra de tu coche. Pero eso no quiere decir que no tengas derecho a una garantía por parte del fabricante, y para eso está el Código Civil y otras normas.

      En tu caso yo reclamaría por escrito al concesionario donde lo compraste que te dé una solución ya, y pondría por escrito tu cese de ingresos diario por no disponer de tu taxi en regla y efectivamente, también los gastos extra en que estás incurriendo por quedarte sin coche.

      Si en 24 horas no te entregan el coche yo hablaría con un abogado y que te plantee una demanda en la que pidas una compensación por todos los días que han pasado en concepto de lucro cesante. Pide también un coche de sustitución para tus necesidades particulares, mientras llega la pieza.

      Lee esta entrada:
      https://www.consumoteca.com/consumo/derecho-de-garantia/

  4. paula

    TALLER CARPIZO E HIJOS Mi experiencia en este taller ha sido un autentico fraude,solo escribo esto para avisar a posibles consumidores,lleve mi coche porque fallaba al arrancar en Peugeot me dijeron que posiblemente seria la bomba de injeccion,pero lo lleve a este taller recomendado por un amigo,primero me cambio la bateria,luego me cambio una junta de aceite,frenos,calentadores,una centralita,me cargo el aire acondicionado sin solicitarlo, en fin el coche no mejoraba sino que se paso todo el año 2011 en ese taller ,al final me gastaria unos 1000eur tirados porque se cargo el coche, fue sacando dinero y cambiando piezas sin sabe lo que hacia, hasta que al final el coche revento en la carretera ,me golpearon por detras tuve un accidente,quedo siniestro y yo con una lesion cervical que se lo agradecere siempre,Me parece de verguenza que saquen el dinero sin saber lo que hacen,hay crisis pero estan jugando con la vida de las personas, espero que si alguien lleva el coche ahi y ve que no dan con la averia reaccione y lo saque a tiempo

  5. Iganacio

    Erase una vez el taller Bosch(poligono Seur ,Madrid) Mi coche estando encendido y parado , se acelero el solo y se quedo en zona roja sin pararse cuando le el contacto , lo cale y no pude arrancarlo. Este taller se hizo cargo.De monento dame dinero para cuatro injectores esta fundidos. Bueno dame un presupuesto de la reparacion.Primero ponemos los injectores y venos como se comporta . Durmio y durmio el coche y una mañana el dueño del taller llamo a mi santa y anciana mama diciendo que la guardia civil retiraria el veiculo si no tenia en su poder 250euros en concepto de horas de trabajo y ocupacion del taller. Despues de gastar mucha saliva inutil , llame a una grua para ponerlo en otro taller previo pago de 200 eurazos sin un triste recivo y sin ningun empujon. MIIIIiiiiiiierda de historia 4378CTF por lo menos q lo reparta.

Deja una respuesta

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.